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現今的社會，其實人人都在貸款

只是都是在使用第一銀行貸款ptt 勞工低利紓困貸款未來的錢來消費現在當下的生活與需求

但有時候若在現在與未來的金錢上無法抓到平衡點時

則會導致金錢負債，最經典的就是信用卡的卡債

若是信用卡卡債過高，想再去跟銀行做資貸或轉貸

通常來說，通過率是非常低的，因為銀行認為你無法還清債務

甚至於您有多筆債務在身時，就連週轉的機會也不會再有

這時候怎麼辦，其實是有方法可以解決的，但是你要找對方法

這個方法有一個專業名詞就是債務整合或叫作負債整合

一般人是無法做出債務整合方法的

這個時候一個專業的貸款顧問公司就能幫助你。

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最近看了兩性相處作家梅姬LU的粉絲專業 ，

每天期待著新文章的發表 ， 不知不覺也養成了一個習慣(天啊~我是中毒了嗎?)

好像沒看到文章就像是少做了一件事

除了兩性相處內容之外，我最喜歡的就是保養品的分享啦~

每個女人都希望自己隨時都在最完美的狀態，

不論是內在還是外在，

內在的內涵部分就靠自己平時對自己的薰陶啦~

外在的部分就是要讓自己賞心悅目，

愉悅的心情下，做任何事情都會很順利呀!

前陣子在梅姬LU粉絲網頁上看到她介紹的

花蜜酵母賦活原生精華露

讓我覺得生在這個世界的我也太幸福了吧~

他的質地非常的細緻濕敷完之後非常的滑嫩保濕還帶有點緊實拉提的感覺

真的就像梅姬LU說的細紋真的有變少耶!

尤其是脖子的紋路~真的是差第第一銀行貸款ptt 勞工低利紓困貸款天啊！小額借款一定過.貸款專家不願公開的秘密.我不敢相信的借錢方法！一銀行貸款ptt 勞工低利紓困貸款有夠多的辣~

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外來魚種肆虐 新北坪林生態浩劫

新北坪林生態浩劫 外來魚種肆虐訂閱影音：中時新聞網新北市坪林區好山好水，不僅是休閒旅遊去處更是重要茶鄉，但市議員劉哲彰卻發現，坪林區北勢溪內外來魚種肆虐，吳郭魚、鯉魚、美國大嘴鱸魚、曲腰魚等外來魚種，已嚴重威脅原生魚種生存空間。對此，農業局表示，將由區公所研擬改善辦法。 劉哲彰說，坪林屬於水源保護區，吳郭魚、鯉魚、美國大嘴鱸魚、曲腰魚等外來魚種不該出現於北勢溪中，如今牠們已成為強勢魚種，香魚、溪哥、苦花、石賓等原生魚種將會滅絕。美國大嘴鱸魚根本不應該出現於北勢溪流域，曲腰魚有「總統魚」之稱，本生存於日月潭一帶，如今也成為坪林的一項特色，原生魚種都是珍貴的本土魚種，他日前前往坪林加油站旁的親水吊橋查看，幾乎已不見原生種魚類。此外，近年來有些宗教團體放生，卻未顧慮到溪流內的原生魚種，強勢的外來魚種大魚吃小魚，甚至以原生種的魚卵為食，當務之急要想辦法清理外來魚種，不然將是坪林的生態浩劫。「坪林是最後一塊淨土！」劉哲彰感嘆說，深坑區內的溪流多已被吳郭魚占據，若再不搶救恐怕就沒有原生魚種的生存空間。試問，若遊客到坪林旅遊，卻發現溪流內都是吳郭魚、鯉魚，對於觀光也是一大衝擊。劉哲彰建議，針對外來種入侵，短期內可以開放釣客垂釣，透過釣魚相關協會管控，邀民眾一起清除外來魚種，此外，宗教放生更應加強宣導「生態保育」觀念，要放生就要放生當地的原生魚種。農業局表示，溪流管理等由區公所負責，以往的清除外來種活動均由公所規畫，公所後續會進一步研擬改善辦法。

《產業》陸修訂市場准入負面清單 台商宜審慎規畫布局

中國大陸國家發展改革委、商務部於12月16日聯合修訂《市場准入負面清單（2020年版）》(市場准入負面清單)，進一步放開如自然資源(例如森林資源、碳排放)評估項目/機構、進出口檢驗、報關企業註冊登記、資產評估公司兼營證券業務、券商董監高資格等；審慎增加金控公司設立管理及土地經營權轉移限制等負面清單項目。在當前負面清單管理模式下，台商赴中國大陸如果投資於非自貿區，應先看外資准入負面清單，再看市場准入負面清單；如果是要到自貿區設點，則先看自貿區外資准入負面清單，再看市場准入負面清單。因為市場准入負面清單是全國一致待遇，不論內外資，設立地點，所以先確認投資地點再釐清是否有行業限制是比較恰當的評估方式。目前外資赴中國大陸投資有市場准入負面清單、《外商投資准入特別管理措施》(簡稱：外資准入負面清單)、《自由貿易試驗區外商投資准入特別管理措施》(自貿區外資准入負面清單)等三類。各負面清單項目不大相同，但都屬國家級統一清單，並採逐年動態調整。資誠聯合會計師事務所兩岸商務與稅務服務會計師徐丞毅表示，負面清單是指法令不允許的投資業務。而清單以外的行業、領域、業務等，均可依法平等進入，也就是「法無禁止即可為」。目前中國大陸國務院已批准的21個自貿區各有側重的產業發展聚落，及相關配套財稅補貼、人才獎勵措施。過去台商認為看得到吃不到的獎勵補貼政策，將有機會藉著打破隱性壁壘的負面清單，站在更為平等的起跑點。從外資赴中國大陸投資的情況來說，雖仍受中美貿易戰及新冠肺炎爆發影響，然依據台灣投審會相關統計資料顯示，本年度1到 10月赴中國大陸投資的核准金額已比去年全年約增加5.3億美元(約新台幣153.7億元)。而依據中國大陸商務部12月15日發布數據，今年1至11月實際使用外資達人民幣8,993.8億元(約新台幣38,673億元)，同比增加6.3%。除此之外，統計數據也顯示中國大陸服務業實際使用外資(約人民幣7,044.6億元/約新台幣30,292億元) 同比增加16.1%，佔中國大陸實際使用外資金額78.3%。這除了反映外資逐漸回復對中國大陸投資的信心外，也因負面清單開放服務業，以及各地自貿區不斷的創新，讓更多外資資金流向服務型的第三產業(例如：跨境電商、專業技術、研發設計、科技成果轉化等高技術服務業)。(時報資訊)

高通S888擴展Google支援 確保可四年更新

高通技術公司和Google今天宣布合作強化並擴展Project Treble，旨在讓更多搭載高通Snapdragon行動平台的裝置能夠運行最新版本的Android作業系統。本次強化的目的在於讓OEM廠商無需調整高通技術公司晶片組的特定軟體，即可將搭載高通Snapdragon行動平台的裝置升級至Android作業系統最新版本，並透過通用Android軟體分支，針對搭載高通技術公司Snapdragon行動平台的裝置進行作業系統升級。這些強化功能旨在減少搭載Snapdragon行動平台的裝置升級至最新版本的Android作業系統所需的時間和資源。作為此次與Google合作的一部分，高通技術公司現將能利用Project Treble的強化功能，從最新推出的Snapdragon 888行動平台開始，在所有Snapdragon平台上支援四個Android作業系統版本和四年安全性升級。這項計畫旨在以更少的資源實現更快速的Android作業系統升級，並在搭載Snapdragon行動平台的裝置上支援可預測的軟體生命週期，預期將能讓更多搭載Snapdragon行動平台的裝置運行最新版本的Android作業系統。 Google Android工程部門副總裁David Burke表示：「Google持續和我們的技術夥伴密切合作，以提升Android生態系統的更新能力。透過這次與高通技術公司合作，我們期待Android用戶能夠在他們的裝置上擁有最新的作業系統升級和更高的安全性。」高通技術公司產品管理副總裁Kedar Kondap表示：「我們非常高興能夠與Google合作，透過Project Treble強化功能擴展未來Snapdragon行動平台對Android作業系統和安全性升級的支援。我們期望透過這次合作，加速搭載Snapdragon平台裝置的Android作業系統升級速度，同時為終端用戶提供卓越的使用者體驗。」(工商 )

蘇偉碩遭蔡政府查水表後 最新民調竟一面倒

醫師蘇偉碩過去關注萊豬、萊牛議題，近日遭民進黨政府盯上，衛福部以散播假訊息之名用《食安法》告發，被高雄市警分局約談。有網路媒體17日發起網路投票調查「醫師蘇偉碩、衛福部，你挺哪一方？」，截至18日最新調查結果顯示，挺蘇醫師有1516票，挺衛福部僅96票，結果呈現一面倒。 據網路媒體《Yahoo雅虎》17日針對「萊豬是否有毒議題」進行網路投票，以「醫師討論萊豬有沒有毒，被衛福部告發散布不實言論，醫師蘇偉碩、衛福部，你挺哪一方？」為題，並列出「蘇偉碩醫師」、「衛福部」2個選項，投票時間為12月17日至22日，截至18日凌晨0時為止。目前共有1612名網友投票，「蘇醫師」獲得1516票、「衛福部」僅獲得96票。挺「蘇偉碩醫師」網友認為，「支持實話實說」、「萊豬留給817萬人吃」、「為什麼不能有意見？說好的言論自由呢？」、「害怕謊言被戳破，然後牛肉麵到豬農一直查水表」。挺衛福部網友表示，「專業人員談論相關議題，應本科學精神來探討問題，而不是譁眾取寵，實有失職之嫌」、「舉證有必要，否則是不實言論」、「利用醫生身份評論萊克多巴胺會空氣傳播，毒性比搖頭丸高250倍，不應該」。(中時新聞網)

濱海作戰艦LCS設計缺陷難解 恐成「浮動垃圾」

濱海作戰艦(濱海戰鬥艦,LCS)可能是美國海軍的有史以來最失敗的造艦計畫，其中自由級(Freedom Class)推進系統的屢屢故障，更是使人們想知道該型艦怎麼回事，問題可能發生在它複雜的變速箱設計不良，也就是說其他17艘同型艦也都有類似問題，要是無法解決，將成為「浮動垃圾」。任務與目的(task and purpose)總結防衛新聞(Defense News)的報導，自由級的故障新聞，幾乎是每隔一小段時間就會爆出，比如上個月，底特律號(USS Detroit ,LCS-7)就在海上失去動力，還必須派出拖船來拖回港口，更早之前2018年，小石城號(USS Little Rock,LCS 9)也有類似的故障，在港口裡無法運作達到4個月之久。這些問題都與自由級的變速箱有關，由於自由級為了滿足高速度與效率運作，它有多重動力系統，安裝了兩具大型燃氣渦輪主機，還有2具主推進柴油機，僅使用柴油機，軍艦僅有10至12節的航度，若想更快地行駛，就必須使用燃氣渦輪主機。這兩套系統需要一套複雜的變速箱來整合，將引擎動力連接至船舶的推進軸，從而推動自由級的噴射水泵，自由級並不使用螺旋槳，而是射水推進。美國海軍海上系統司令部的聲明指出，小石城號、底特律號的變速箱多次出現組合齒輪故障，與「高速離合器軸承過早失效」有關，故障經常發生在不同動力系統在切換的時候。美國海軍與軍艦主承造商洛克希德·馬丁公司，還有動力設備製造商RENK AG，組成的聯合檢討團隊，正在對這些缺陷進行根本原因分析，團隊提出的聯合聲明說，「初步評估，缺陷似乎是設計上的問題，在修正此問題的過程中，海軍只能限制自由級的船速10節，以降低變速箱的磨耗使用。麻煩的是，LCS艦的原設計就在於滿足嚴苛的40節以上高速度，要是降速到30節，那這型船艦的地位更不如其他的美國軍艦。更棘手的問題還在於，LCS計畫處於進退兩難的窘局。早在2018年，美國國防部作戰測試與評估辦公室， 對LCS軍艦進行分析，發現該艦的戰鬥系統相當低落(武器單薄)，而且對生存力很差，要是動力系統受損，不具備損壞控制的能力與恢復系統運行的能力。報告稱：「在高強度戰鬥中，LCS都無法生存。」LCS在已得到「小爛船」(little crappy ship )的難聽外號，要是真的無法解決它的動力系統，並給它找到較好的艦隊角色，那麼最終可能變得更難聽：浮動垃圾 (floating garbage pile)。文章來源：The Navy’s ‘little crappy ships’ have a monster new problem文章來源：US Navy investigates potential LCS class-wide design flaw(中時新聞網)